核心摘要：燕矶长江大桥开工是目前世界第二大跨度悬索桥湖北日报讯 （记者柯利华、刘宇）10月18日，湖北国际物流核心枢纽项目（鄂州机?。┑墓丶涮坠こ萄囗冻そ笄?，在黄冈侧大桥锚碇施工区开工。项目建成后，从鄂州机场经大桥可直通武鄂、大广等高速公路，15分钟内通达黄冈市区。燕矶长江大桥项目预计总投资125.61亿元，建设工期
是目前世界第二大跨度悬索桥
湖北日报讯 （记者柯利华、刘宇）10月18日，湖北国际物流核心枢纽项目（鄂州机场）的关键配套工程——燕矶长江大桥，在黄冈侧大桥锚碇施工区开工。项目建成后，从鄂州机场经大桥可直通武鄂、大广等高速公路，15分钟内通达黄冈市区。
燕矶长江大桥项目预计总投资125.61亿元，建设工期四年半，由湖北交投集团投资、中铁大桥局和中交二航局等单位参建。大桥全长26.1公里，为双层过江桥梁，上层是6车道高速公路，起于黄冈大广高速公路，至鄂州燕矶镇接武鄂高速公路，设计速度为100公里/小时；下层是4车道城市快速路，起于黄冈江北一级公路,过江后接鄂州城市快速路，设计速度为80公里/小时。
作为我省推动新一轮过江通道建设以来第一座开工的长江大桥项目，燕矶长江大桥是湖北已建成通车和在建的第39座长江大桥，采用主跨为1650米的双层钢桁梁悬索桥结构，是目前世界已建在建的第二大跨度悬索桥。据介绍，由于水文和地质条件复杂、通航要求高、航空高度受限，该大桥是目前长江上施工技术难度最大的大桥。
（10月19日《湖北日报》）
