核心摘要：近日，中交一公局第八工程有限公司石家庄地铁4号线二工区继新客运总站、祥云街站顺利封顶后再度传来捷报，随着“复兴2号”盾构机刀盘缓缓露出，新客运总站～仓丰路留村站区间右线成功接收。
中华建设网讯 （通讯员 康亚男）近日，中交一公局第八工程有限公司石家庄地铁4号线二工区继新客运总站、祥云街站顺利封顶后再度传来捷报，随着“复兴2号”盾构机刀盘缓缓露出，新客运总站～仓丰路留村站区间右线成功接收。
新仓右线在施工过程中面临诸多挑战：地质条件复杂、粉细砂与粉质粘土互层、地下水丰高，近距离下穿塔坛住宅小区、燃气管线及电力隧道等多处敏感设施(构筑物)，施工安全风险极高，同时，由于接收端毗邻下穿石家庄地铁既有2号线，如何最大限度减少对地铁运营的影响成为关键难题，对项目团队的技术实力与综合管控能力提出了极高要求。出洞前，通过实验室常规回转钻探及地质雷达探测技术，确保地下土体稳定无空洞;推进中保持匀速掘进严格控制盾构机姿态并通过土仓压力动态匹配、改良渣土特性确保开挖面稳定、及时双液注浆等措施，实现沉降最大2.97mm，最终盾构机安全顺利接收。
项目团队将以此次盾构接收为契机，进一步坚定决战决胜的信心，稳扎稳打，确保施工安全和工程质量。全力以赴为公司打造“小盾沟”品牌注入新动力、贡献新力量。将中交一公局第八工程有限公司石家庄地铁4号线二工区项目打造为优质工程。
