中华建设网讯（通讯员 冯夏雪 夏文胜）“E出口的共享单车即将超量，请运维人员马上安排拖车清运?！痹缟?点50分，在江岸区后湖大道地铁站E口，后湖街道综合执法中心队员、单车管理“专业路长”高作祥，正在组织调度美团、哈啰单车公司人员对超量停放的共享单车进行转运，避免过多单车堵塞人行通道。
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与此同时，汉广片区“区域路长”任骞正带着几名巡逻队员，对地铁站周边路段来回巡查守控，及时规整杂乱单车，对乱停乱放等不文明行为进行劝阻，保障整洁有序的市容环境。
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“我每天上班经过这里，以前这里的单车又多又乱，让人走不了路，现在好多了。”一位上班途中的市民说到。
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后湖大道地铁站是3号线和21号线的交汇处，每天7点到9点早高峰期间，汇聚于此的共享单车成百上千，不仅影响市容，更阻碍市民通行。
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为解决单车管理难题，江岸区后湖街道综合执法中心积极探索引入“双路长制”?！耙郧?，居民遇到单车问题，第一时间找区域路长，但仅靠一名路长往往分身乏术。现在有了单车专业路长，两名路长互相合作，单车顽疾迎刃而解?！焙蠛值乐捶ㄖ行母涸鹑私樯艿?。
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今年5月起，后湖街道执法中心在原有的17个区域路长的基础上，设立了包括油烟噪音、燃气、控违、园林、单车、广告、市政等7个专业路长。区域路长负责日常巡查及综合管理，在涉及执法办案、复杂及专业问题的处置上，由各领域专业路长提供支持。通过责任区域与管理业务“条块结合”，区域路长发挥属地优势，专业路长发挥业务优势，有效提升了执法办案效能和群众服务能力。
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江岸区城管执法大队相关人员表示，目前，“双路长制”已被证明为一种行之有效的管理模式，下一步，江岸区将在全区范围内推广实行，力求破解各类城市管理难题。
