核心摘要：近日，中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标项目上新公路分离立交桥、老新余互通C匝道桥及老新余互通立交等最后三座老桥全部拆除，标志着项目桥梁工程施工全面进入尾声。
中华建设网讯 (通讯员 雷晓芸 袁英杰) 近日，中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标项目上新公路分离立交桥、老新余互通C匝道桥及老新余互通立交等最后三座老桥全部拆除，标志着项目桥梁工程施工全面进入尾声。
中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标段内需要拆除的桥梁共38座，拆除总量达4.77万方。此次拆除的上新公路分离立交桥右幅、老新余互通C匝道桥及老新余互通立交桥右幅三座老桥拆除总方量为4016方。为最大限度减少对周边路网交通和市民出行的影响，项目部联合新余市交管部门对拆桥施工计划经过周密论证，最终确定了“集中优势力量、周末24小时不间断连续作业”的施工方案。为实现全程不影响既有高速通行，对既有高速采用“装配式护栏+防抛网”双重防护。
作为江西省重点工程，中交一公局集团昌金改扩建SSZ1标项目全长46.518公里，建成后将升级为双向八车道。此次拆除为后续路面全覆盖、四车道变八车道交通导改等关键节点施工创造了条件。项目团队将持续强化安全管控，加快推进桥梁重建、路面摊铺，全力冲刺2025年全线通车目标，助力赣西地区交通网络提质升级。
